Informacija

Najvažnija otkrića čovječanstva

Najvažnija otkrića čovječanstva



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Čovječanstvo ne bi moglo postojati bez stalnog napretka, pronalaženja i uvođenja novih tehnologija, izuma i otkrića. Danas su mnogi od njih zastarjeli i nepotrebni, dok drugi, poput kolu, još uvijek služe.

Vremenski je trenutak progutao mnoga otkrića, a neki od njih čekali su svoje priznanje i provedbu tek nakon desetaka i stotina godina. Postavljena su brojna pitanja kako bi se otkrilo koji su izumi čovječanstva najznačajniji.

Jedno je jasno - nema konsenzusa. Ipak, sastavljeno je univerzalno deset najvećih otkrića u ljudskoj povijesti.

Začudo, pokazalo se da napredak moderne znanosti nije poljuljao značaj nekih osnovnih otkrića za većinu ljudi. Većina je izuma toliko stara da se čini teško imenovati njihova autora točno.

Vatra. Prvo je mjesto teško osporiti. Ljudi su dugo vremena otkrivali korisna svojstva vatre. Uz njegovu pomoć bilo je moguće zagrijati i osvijetliti, promijeniti ukusna svojstva hrane. U početku se čovjek bavio "divljom" vatrom, koja je nastala uslijed požara ili vulkanskih erupcija. Strah je zamijenila radoznalost, pa je plamen migrirao u pećinu. S vremenom je osoba naučila sama paliti vatru, postala je njegov stalni pratitelj, osnova ekonomije, zaštita od životinja. Zbog toga su mnoga sljedeća otkrića postala moguća samo zahvaljujući vatri - keramika, metalurgija, parni strojevi itd. Put do samostalnog dobivanja vatre bio je dug - godinama su ljudi držali kućnu vatru u svojim pećinama dok nisu naučili kako je izvlačiti pomoću trenja. Iznesene su dvije palice suhog drva, od kojih je jedna imala rupu. Prvi je stavljen na zemlju i pritisnut uz njega. Drugi je ubačen u rupu i počeo se brzo okretati između dlanova. Drvo se grijalo i zapalilo. Naravno da je taj postupak zahtijevao određenu vještinu. S razvojem čovječanstva pojavile su se i druge metode dobivanja otvorene vatre.

Kotač. Košarica je usko povezana s tim otkrićem. Znanstvenici vjeruju da su prototip kotača bili valjci koji su se tijekom transporta stavljali ispod kamenja i stabala drveća. Vjerojatno je tada netko promatrao i primijetio svojstva rotirajućih tijela. Dakle, ako je valjak za dnevnike u sredini tanji nego na rubovima, tada se kretao ravnomjernije, bez odstupanja na strane. Ljudi su to primijetili i pojavio se uređaj, sad nazvan žeže. S vremenom se dizajn promijenio, samo su dva valjka na krajevima, spojena osovinom, ostala od čvrstog trupca. Kasnije su se općenito počeli izrađivati ​​odvojeno, pričvršćujući se tek kasnije. Tako je otkriven kotač, koji se odmah počeo koristiti u prvim kolicima. Tijekom sljedećih stoljeća i tisućljeća ljudi su naporno radili na poboljšanju ovog važnog izuma. Isprva su čvrsti kotači bili čvrsto spojeni s osovinom, okrećući se s njom. Ali na zavoju se teški vagon mogao slomiti. A sami kotači su bili nesavršeni, izvorno su izrađeni od jednog komada drveta. To je dovelo do činjenice da su prve kočije bile prilično spore i nespretne te su upregle jake, ali nepromenjene volove. Glavni korak u evoluciji bio je izum kotača s glavčinom postavljenom na fiksnu osovinu. Kako bi smanjili težinu samog kotača, smislili su rezove u njemu, ojačavajući ih poprečnim nosačima za krutost. U kamenom dobu bilo je nemoguće stvoriti bolju opciju. No s pojavom metala u ljudskom životu kotači su dobili metalne felge i žbice, mogla se okretati deset puta brže i više se nije bojala kamenja i habanja. Konji brzih nogu počeli su se upirati u kočiju, brzina se primjetno povećala. Kao rezultat toga, kotač je postao otkriće koje je možda dalo najsnažniji poticaj razvoju svih tehnologija.

Pisanje. Malo će tko poreći značaj ovog izuma za cjelokupni razvoj čovječanstva. Kamo bi mogao krenuti razvoj naše civilizacije, ako se u određenoj fazi ne bismo naučili popraviti potrebne podatke određenim simbolima. To je omogućilo spremanje i prijenos. Očito je da bez pisanja našeg društva u svom sadašnjem obliku jednostavno ne bi postojalo. Prvi oblici simbola za prijenos informacija pojavili su se prije otprilike 6 tisuća godina. Prije toga ljudi su koristili primitivnije signale - dim, grane ... Kasnije su se pojavili složeniji načini prijenosa podataka, na primjer, Inke su za to koristili čvorove. Čipke različitih boja bile su vezane u razne čvorove i pričvršćene štapom. Adresar je dešifrirao poruku. Ova vrsta pisanja prakticirana je u Kini i Mongoliji. Međutim, samo pisanje pojavilo se tek s izumom grafičkih simbola. Prvo su prihvaćena piktografska pisma. Na njima su ljudi, u obliku slike, shematski prikazali pojave, događaje, predmete. Piktografija je bila raširena u kamenom dobu, pa je nije bilo potrebno posebno proučavati. Ali za prijenos složenih misli ili apstraktnih pojmova, ova vrsta pisanja nije bila prikladna. S vremenom su u piktograme počeli unositi konvencionalne znakove koji označavaju određene pojmove. Dakle, prekrižene ruke simbolizirale su razmjenu. Postupno su primitivni piktogrami postajali jasniji i određeniji, pisanje je postajalo ideografsko. Hijeroglifsko pisanje postalo je njegov najviši oblik. Prvo je nastalo u drevnom Egiptu, a zatim se proširilo na daleki istok - Japan, Kina. Takvi su simboli već omogućili odražavanje bilo koje misli, čak i one najsloženije. No, za autsajdera je bilo vrlo teško shvatiti tajnu, a za nekoga tko je želio naučiti čitati i pisati, trebalo je naučiti nekoliko tisuća znakova. Kao rezultat toga, samo je nekolicina mogla svladati ovu vještinu. I samo prije 4 tisuće godina drevni Feničani izumili su abecedu slova i zvukova koja je postala uzor mnogim drugim narodima. Feničani su počeli koristiti 22 suglasnika, od kojih je svaki označavao različit zvuk. Novo pismo omogućilo je grafički prijenos bilo koje riječi i postajalo je mnogo lakše naučiti pisanje. Sada je postala vlasništvo cijelog društva, ta činjenica je poslužila kao brzo širenje abecede po cijelom svijetu. Vjeruje se da 80% alfabeta danas uobičajenih ima upravo feničanske korijene. Posljednje značajne promjene u feničanskim slovima Grci su učinili - slova su ih počeli označavati ne samo suglasnicima, već i samoglasnicima. Grčka abeceda je sa svoje strane činila osnovu većine europskih.

Papir. Ovaj je izum usko povezan s prethodnim. Kinezi su postali izumitelji papira. Teško je to nazvati nesrećom. Kina je od davnina bila poznata ne samo po svojoj ljubavi prema knjigama, već i po složenom sustavu birokratskog upravljanja s stalnim izvještajima. Zbog toga je postojala posebna potreba za jeftinim i kompaktnim materijalima za pisanje. Prije pojave papira ljudi su pisali na daskama od svile i bambusa. Međutim, ti su materijali bili slabo prikladni - svila je skupa, a bambus težak i glomazan. Kaže se da je nekim sastavima bila potrebna cijela kolica za prijevoz. Izum papira nastao je preradom svilenih kokosa. Žene su ih kuhale, a zatim ih, raširivši ih na prostirku, samljele dok ne postanu glatke. Voda se iz nje izlijevala primivši svilenu pamučnu vunu. Nakon ove obrade na prostirkama je ostao tanak vlaknasti sloj koji se nakon sušenja pretvorio u papir pogodan za pisanje. Kasnije su za svoju svrhovitu pripremu počeli koristiti neispravne čahure. Takav se papir zvao pamuk i bio je prilično skup. S vremenom se postavilo pitanje - je li moguće napraviti papir ne samo od svile? Za ove je svrhe prikladna bilo kakva vlaknasta sirovina, po mogućnosti biljnog podrijetla. Priča kaže da je 105. godine neki službeni Tsai Lun uspio stvoriti novi razred papira od starih ribarskih mreža. Kvaliteta mu je bila usporediva sa svilom, a cijena je bila mnogo niža. Ovo otkriće postalo je važno i za zemlju i za cijelu civilizaciju. Ljudi su dobivali visokokvalitetni i pristupačni materijal za pisanje, za koji nisu pronašli ekvivalentnu zamjenu. Sljedeća stoljeća donijela su nekoliko važnih poboljšanja tehnologije izrade papira, a sam proces počeo se brzo razvijati. U IV stoljeću papir je napokon zamijenio daske od bambusa, ubrzo je postalo poznato da ga je moguće proizvesti od jeftinih biljnih materijala - kore stabala, bambusa i trske. To je bilo posebno važno jer se u Kini radi o bambusu koji u velikim količinama raste. Tajne proizvodnje čuvane su u najstrožem povjerenju nekoliko stoljeća. No 751. godine neki su ih Kinezi zarobili u sukobu s Arapima. Tako je tajna postala poznata Arapima, koji su pet stoljeća profitabilno prodavali papir u Europu. Godine 1154. osnovana je proizvodnja papira u Italiji, uskoro je zanat svladao u Njemačkoj i Engleskoj. U sljedećim stoljećima papir je postao široko rasprostranjen, osvajajući sva nova područja primjene. Njegov je značaj toliko velik da se naše doba čak ponekad naziva i "papir".

Barut i vatreno oružje. Ovo europsko otkriće igralo je veliku ulogu u ljudskoj povijesti. Mnogi su znali napraviti eksplozivnu smjesu, Europljani su posljednji od civiliziranih naroda koji su to naučili. Ali oni su uspjeli izvući praktičnu korist od ovog otkrića. Prve posljedice izuma baruta bile su razvoj vatrenog oružja i revolucija u vojnim stvarima. Uslijedili su i društveni pomaci - nepobjedivi vitezovi u oklopu povlačili su se pred vatrom i puškom. Feudalno društvo primilo je snažan udarac od kojeg se više nije moglo oporaviti. Kao rezultat toga nastale su snažne centralizirane države. Sam barun, mnogo stoljeća prije pojave u Europi, izumljen je u Kini. Važna komponenta praha bila je slana sol koja se u nekim regijama zemlje općenito našla u svom izvornom obliku, nalik snijegu. Zapalivši mješavinu soli i ugljena, Kinezi su počeli promatrati male rakete. Na prijelazu iz 5. i 6. stoljeća, svojstva soljera prvi je opisao kineski liječnik Tao Hong-ching. Od tada se ta tvar koristi kao komponenta nekih lijekova. Pojava prvog uzorka baruta pripisuje se alkemičaru Sun Si-miao, koji je pripremio mješavinu sumpora i solje, dodajući im komade drveta skakavice. Pri zagrijavanju dogodio se snažni bljesak plamena, što je znanstvenik zabilježio u svom traktatu "Dan Jing". Sastav baruta dodatno su poboljšali njegovi kolege koji su eksperimentalno utvrdili tri glavne komponente - kalijev nitrat, sumpor i ugljen. Srednjovjekovni Kinezi nisu mogli znanstveno objasniti učinke eksplozije, ali ubrzo su se prilagodili da koriste barut u vojne svrhe. Međutim, to nije imalo revolucionarnog učinka. Činjenica je da je smjesa pripremljena od nerafiniranih komponenti, što je dalo samo zapaljivi učinak. Tek u XII-XIII stoljeću Kinezi su stvorili oružje koje je podsjećalo na vatreno oružje, a izumljene su i rakete i petarde. Ubrzo su Mongoli i Arapi, a od njih i Europljani, saznali tajnu. Drugo otkriće baruta pripisano je monahu Bertholdu Schwarzu koji je počeo mljeti drobljenu mješavinu soli, ugljena i sumpora u mort. Eksplozija je rastrgala bradu testera, ali pala mu je misao da se takva energija može upotrijebiti za bacanje kamenja. Isprva je barut bio brašnast i bilo ga je neugodno koristiti jer se prah lijepi za zidove bačvi. Nakon toga primijetili smo da je mnogo povoljnije koristiti barut u grudicama i žitaricama. To je također dalo više plinova pri paljenju.

Sredstva komunikacije - telefon, telegraf, radio, Internet i drugi. Još prije 150 godina jedini način razmjene podataka između Europe i Engleske, Amerike i kolonija bila je samo poštarska pošta. Ljudi su saznali o onome što se događalo u drugim zemljama s odgodom tjedana ili čak mjeseci. Dakle, vijesti iz Europe u Ameriku išle su najmanje 2 tjedna. Zbog toga je pojava telegrafa temeljno riješila taj problem. Kao rezultat toga, tehnička novost pojavila se u svim dijelovima planeta, omogućujući vijestima s jedne hemisfere da dođu do druge u nekoliko sati i minuta. Tijekom dana, zainteresirani su primili poslovne i političke vijesti, izvješća o burzama. Telegraf je omogućio prijenos pisanih poruka na daljinu. No, uskoro su izumitelji smislili novo sredstvo komunikacije koje bi moglo prenijeti zvukove ljudskog glasa ili glazbe na bilo koju udaljenost. Prvi eksperimenti s tim pitanjem izveli su 1837. američki fizičar Page. Njegovi jednostavni, ali vizualni eksperimenti dokazali su da je, u načelu, moguće prenositi zvuk pomoću električne energije. Niz kasnijih eksperimenata, otkrića i implementacije doveo je do pojave u našem današnjem životu telefona, televizije, interneta i drugih modernih sredstava komunikacije koji su revolucionirali život društva.

Automobil. Poput nekih od najvećih izuma na popisu, automobil ne samo da je utjecao na svoje doba, već je i pokrenuo novo. Ovo otkriće nije ograničeno na samo jedno područje prijevoza. Automobil je oblikovao modernu industriju, rodio nove industrije i sam restrukturirao proizvodnju. Postao je masivan i linearan. Čak se i planet promijenio - sada je okružen milijunima kilometara cesta, a pogoršala se i ekologija. Pa čak se i ljudska psihologija promijenila. Danas je utjecaj automobila toliko višeslojan da je prisutan na svim područjima ljudskog života. U povijesti ovog izuma bilo je mnogo slavnih stranica, ali najzanimljivije se odnose na prve godine njegovog postojanja. Općenito, brzina kojom je automobil dostigao zrelost ne može impresionirati. U samo četvrt stoljeća, nepouzdana igračka postala je masivno i popularno vozilo. Sada na svijetu postoji oko milijardu automobila. Glavne karakteristike modernog automobila nastale su prije 100 godina. Prethodnica benzinskog automobila bila je parna kola. Još davne 1769. godine, Francuz Cunyu stvorio je parnu kolica koja su mogla prevoziti do 3 tone tereta, međutim, krećući se brzinom do 4 km / h. Stroj je bio nevaljan, a s bojlerom je bilo teško i opasno raditi. Ali ideja pokreta s parom očarala je sljedbenike. Trivaitik je 1803. godine u Engleskoj izgradio prvi parni stroj koji je mogao prevesti do 10 putnika ubrzavajući do 15 km / h. Londonski gledatelji bili su oduševljeni! Automobil se u modernom smislu pojavio tek otkrićem motora s unutarnjim izgaranjem. 1864. godine rođeno je vozilo austrijskog Markusa, koje je pokretalo benzinski motor. No slava službenih izumitelja automobila otišla je dvojici Nijemaca - Daimleru i Benzu. Potonji je bio vlasnik postrojenja za proizvodnju dvotaktnih plinskih motora. Bilo je dovoljno sredstava za slobodno vrijeme i razvoj vlastitih automobila. Vlasnik tvornice guma Edouard Michelin 1891. izumio je izmjenjivu pneumatsku gumu za bicikl, a nakon 4 godine gume su se proizvodile i za automobile. Iste godine 1895. gume su testirane tijekom utrka, iako su neprestano probijane, ali postalo je jasno da automobilima daju glatku vožnju, čineći vožnju udobnijom.

Električna svjetiljka. A ovaj se izum pojavio u našem životu nedavno, krajem 19. stoljeća. Prvo se na ulicama gradova pojavila rasvjeta, a zatim je ušla u stambene zgrade. Danas je život civilizirane osobe teško zamisliti bez električnog svjetla. Ovo otkriće imalo je ogromne posljedice. Električna energija je revolucionirala energetski sektor, prisilivši industriju da se značajno promijeni. U 19. stoljeću postale su raširene dvije vrste žarulja - lučne i žarulje. Prve su se pojavile lučne žarulje, čiji se sjaj temeljio na takvoj pojavi kao što je voltajski luk. Ako spojite dvije žice povezane jakom strujom, a zatim ih rastavite, onda će se među njihovim krajevima pojaviti sjaj. Prvi je put ovaj fenomen primijetio ruski znanstvenik Vasily Petrov 1803., a Englez Devi takav je učinak opisao tek 1810. Upotrebu voltaičnog luka kao izvora osvjetljenja opisala su oba znanstvenika. Međutim, lučne žarulje su imale neugodnosti - kako su elektrode izgorele, morale su se neprestano pomicati jedna prema drugoj. Prekoračenje udaljenosti između njih povlačilo je bljesak svjetlosti. 1844. Francuz Foucault razvio je prvu lučnu svjetiljku u kojoj se duljina luka može ručno podesiti. U roku od 4 godine, ovaj je izum primijenjen za osvjetljavanje jednog od trgova u Parizu. 1876. ruski inženjer Yablochkov poboljšao je dizajn - elektrode, zamijenjene ugljenom, već su paralelne jedna s drugom, a razmak između krajeva uvijek je ostao nepromijenjen. 1879. američki izumitelj Edison počeo je poboljšavati dizajn. Došao je do zaključka da je za dug i svijetao sjaj žarulje potreban prikladan materijal za žarulju, kao i stvaranje razrijeđenog prostora okolo. Edison je na velikoj skali proveo puno eksperimenata, procjenjuje se da je testirano najmanje 6 tisuća različitih spojeva. Istraživanje je koštalo američkih 100 tisuća dolara. Edison je postupno počeo koristiti metale za nit, na kraju se smjestio na karboniziranim bambusovim vlaknima. Kao rezultat toga, izumitelj je u prisustvu 3.000 gledatelja javno demonstrirao električne žarulje koje je razvio, osvjetljavajući ne samo svoju kuću, već i nekoliko susjednih ulica s njima. Edisonova žarulja bila je prva dugotrajna i pogodna za masovnu proizvodnju.

antibiotici Ovo je mjesto posvećeno divnim lijekovima, posebno penicilinu. Antibiotici su postali jedno od glavnih otkrića prošlog stoljeća, revolucionišući medicinu. Danas svi ne razumiju koliko duguju takvim lijekovima. Mnogi će se iznenaditi kad saznaju da je prije 80 godina desetine tisuća ljudi umrlo od dizenterije, upala pluća bila je smrtonosna bolest, sepsa je prijetila smrću gotovo svim kirurškim pacijentima, tifus je bio opasan i teško se liječi, a pneumonična kuga zvučala je kao smrtna kazna. Ali sve ove užasne bolesti, kao i druge, prije neizlječive (tuberkuloza), poražene su antibioticima. Lijekovi su imali značajan utjecaj na vojnu medicinu. Prije toga, većina vojnika umrla je ne od metaka, već od gnojnih rana. Uostalom, tamo su prodrli milijuni bakterija-koka, što je uzrokovalo gnoj, sepsu, gangrenu. Maksimum koji je kirurg mogao učiniti je amputiranje pogođenog dijela tijela. Pokazalo se da se možete boriti protiv opasnih mikroorganizama uz pomoć svojih kolega. Neki od njih tijekom svoje vitalne aktivnosti izdvajaju tvari koje su sposobne uništiti druge mikrobe. Ta se ideja pojavila u 19. stoljeću. Louis Pasteur otkrio je da bacile antraksa ubijaju neki drugi mikrobi. S vremenom su pokusi i otkrića svijetu dali penicilin. Za iskusne kirurge, ovaj je lijek postao pravo čudo. Najnevjerojatniji pacijenti ustali su na nogama, prevladavajući trovanje krvlju ili upalu pluća. Otkriće i stvaranje penicilina smatra se jednim od najznačajnijih otkrića u povijesti cijele medicine, što daje ogroman zamah njegovom razvoju.

Jedri i brodi. Jedro je nastalo u životu osobe davno, kada je postojala želja za odlaskom na more i izgradnjom čamaca za to. Prvo je jedro bila obična životinjska koža. Mornar ga je morao držati rukama i stalno ga orijentirati u odnosu na vjetar. Nije poznato kada su ljudi došli na ideju da koriste jarbole i dvorišta, ali već na najstarijim slikama brodova iz vremena egipatske kraljice Hatshepsut vidljivi su razni uređaji za rad s jedrom, teretom. Dakle, jasno je da jedro potječe iz prapovijesti. Vjeruje se da su se prvi veliki jedrenjaci pojavili u Egiptu, a Nil je postao prva plovna rijeka. Svake godine moćna rijeka se prelijevala, razdvajajući gradove i regije jedni od drugih. Tako su Egipćani morali savladati otpremu. U to su vrijeme brodovi igrali puno veću ulogu u gospodarskom životu zemlje od vagona na kotačima. Jedna od prvih vrsta brodova je barža stara više od 7 tisuća godina. Njeni modeli stigli su do nas iz hramova. Budući da je u Egiptu bilo malo šume za izgradnju prvih brodova, u te se svrhe koristio papirus. Njegove osobine odredile su dizajn i oblik brodova. Bile su srpastog čamca, svezana od svežnjeva papirusa, s nosom i krmom zakrivljenim prema gore. Trup plovila, radi snage, povukao se zajedno s kablovima. S vremenom je trgovina s Feničanima dala zemlji libanonski cedar, a drvo je čvrsto ušlo u brodogradnju. Skladbe od prije 5 tisuća godina daju razlog za računanje. Da su tada Egipćani koristili ravno jedro, montirano na jarbol s dvije noge. Jedriti je bilo moguće samo na vjetru, a na križanju je jarbol brzo uklonjen. Prije otprilike 4.600 godina uveden je jednonožni jarbol koji se i danas koristi. Brodu je postalo lakše za plovidbu, stekla je sposobnost manevriranja. Međutim, u to je vrijeme pravokutno jedro bilo vrlo nepouzdano, štoviše, moglo se koristiti samo s priličnim vjetrom. Tako se ispostavilo da je glavni motor broda u to vrijeme bio mišićna snaga veslača. Tada je najveća brzina brodova faraona bila 12 km / h. Trgovački brodovi putovali su uglavnom duž obale, ne izlazeći daleko na more. Sljedeći korak u razvoju brodova napravili su Feničani koji su u početku imali izvrsne građevinske materijale. Prije 5 tisuća godina, s početkom razvoja pomorske trgovine, Feničani su počeli graditi brodove. Štoviše, njihovi su brodovi u početku imali dizajnerske značajke na brodovima. Čvrsta rebra, prekrivena daskama na vrhu, ugrađena su na jednoslojne drvene građe. Ideju o takvom dizajnu vjerojatno su gurnuli kosturi životinja. U stvari, tako su se pojavili prvi kadrovi, koji se koriste i danas. Feničani su stvorili prvi brod s kobilicama. Kobilicu su u početku igrala dva trupa povezana pod kutom. To je brodovima dalo više stabilnosti, postajući temelj za budući razvoj brodogradnje i definirajući oblik svih budućih brodova.


Gledaj video: KRAJ ČOVJEČANSTVA: Žena koja je dobila DVA pitanja?! (Kolovoz 2022).